Dimensions: largeur d'environ 100 mm, épaisseur d'environ 16 mm, diamètre de trou d'environ 26 mm, espacement des trous d'environ 150 mm, longueur d'environ 210 mm.
Spécifications: rupture de charge 21KN.
Matière: Fabriquée en bande d'acier au carbone.
Traitement de surface: chaud - DIP galvanisé pour une résistance accrue de corrosion, adaptée à divers environnements extérieurs.
Application: utilisé pour assembler une chaîne d'isolateur à double tension avec un seul conducteur, ou une seule chaîne d'isolateur avec deux conducteurs fendus.
Poids: environ 2,5 kg.
La plaque de joug LV - 2115 est principalement utilisée pour assembler les chaînes d'isolations de tension double- avec des conducteurs simples et des chaînes d'isolateur à brin unique avec deux conducteurs fendus. Il a une épaisseur de 16 mm, un pas de trou de 100 mm, un diamètre de trou de 30 mm, une charge de rupture de 210 kN, et pèse environ 2,5 kg. Sa forme triangulaire exploite sa stabilité.
La plaque LV - 2115 La plaque de joug est principalement utilisée pour assembler les chaînes d'isolations de tension double- avec des chaînes d'isolateur de brin simples avec deux conducteurs. Il a une épaisseur de 16 mm, un pas de trou de 100 mm, un diamètre de trou de 30 mm, une charge de rupture de 210 kN, et pèse environ 2,5 kg. Sa forme triangulaire exploite sa stabilité. Fabriqué en fer forgé et chaud - DIP galvanisé, la plaque de joug LV-2115 réduit considérablement la rouille et la corrosion, prolongeant sa durée de vie. Bien que convaincue pour un large éventail d'applications, il nécessite un nettoyage régulier et un revêtement anti-corrosion lorsqu'il est utilisé dans un spray salin ou des zones polluées industrielles.
La plaque de joug LV - 2115 est principalement construite en acier au carbone avec un traitement de surface galvanisé à trempette, contribuant à ses caractéristiques de performance supérieures.
Matériau de base
Sélectionnez High - Quality High - Sont de résistance en acier en carbone pour répondre aux exigences de résistance mécanique, et la charge de rupture est supérieure ou égale à 210kn;
Traitement de surface
L'épaisseur de la couche de zinc est supérieure ou égale à 70 μm, ce qui peut répondre à l'utilisation dans les environnements côtiers et améliorer la résistance aux intempéries et la résistance à la corrosion;
La couche de zinc peut isoler efficacement l'acier du contact avec l'air et l'humidité, ralentissant considérablement le processus de corrosion d'oxydation. Même si la couche de zinc est endommagée, le zinc sera préférentiellement oxydé pour former un film de protection pour protéger l'acier de base.
Processus de production de la plaque de joug LV-2115
Inspection des matières premières
S'assure que la composition chimique de l'acier et les propriétés mécaniques répondent aux exigences, en évitant les matériaux avec des intercouches ou des fissures.
01
Coupe
La flamme CNC - coupe l'acier en blancs bruts selon les dimensions de la plaque de joint requises, en supprimant les terrins de bord.
02
Forgeage
Chèque les blancs rugueux à 800 à 1000 degrés et les cache en une forme triangulaire de base, affinant la taille interne des grains et l'augmentation de la résistance.
03
Usinage
Le fraisage assure une planéité de surface, tandis que le forage CNC crée des trous avec un diamètre de 30 mm et une déviation de position inférieure ou égale à 1 mm.
04
Traitement de surface
Dégassez et rouille - Retirez la plaque de joug LV - 2115, suivie d'une galvanisation à hot-dip. Le revêtement de zinc est ensuite inspecté pour la qualité.
05
Lors du maintien de la plaque LV - 2115, assurez-vous qu'ils sont protégés contre le relâchement, la corrosion et les dommages structurels pour assurer la stabilité de la connexion et la capacité de charge.
Corrosion
Observez l'intégrité du revêtement de zinc, y compris tous les signes de pelage ou de perte.
Déformation structurelle
Utilisez une règle ou un carré pour mesurer les dimensions clés. Si une déformation est détectée, interrompez l'utilisation immédiatement.
Dommage de fissure
Les fissures, l'écaillage ou les dommages à l'impact peuvent affecter les performances et nécessiter un remplacement rapide.
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