Les plaques de joug à haute résistance font généralement référence aux plaques de joug de ligne de transmission avec une résistance à la traction supérieure ou égale à 80 kN et une résistance à la traction ultime supérieure ou égale à 120 kN. La différence entre les plaques à étrier à haute résistance et les plaques à étrier conventionnelles réside dans leurs performances améliorées grâce à un matériau de base amélioré, une conception structurelle optimisée et un corps de plaque épaissi, atteignant des propriétés de base telles que la résistance aux hautes tensions, aux chocs dynamiques et à la déformation. L'émergence de plaques de culasse à haute résistance résout les problèmes des plaques de culasse sujettes à la déformation, à la rupture et à une durée de vie courte dans des scénarios à haute -tension, haute-tension, environnements naturels extrêmes et multi-conducteurs divisés. Les mises à niveau des processus de fabrication ont entraîné une amélioration des performances : Capacité de charge améliorée- : capable de supporter la tension concentrée de l'ultra-haute-tension à quatre-conducteurs divisés et à six-conducteurs divisés, répondant aux exigences de charge de la transmission à ultra-longue-distance sur de longues portées ; Adaptabilité environnementale : peut être utilisé dans des conditions extrêmes, en particulier dans les zones de givrage important, les zones de vent fort et les zones à basse -température et haute -altitude, garantissant la stabilité structurelle, l'absence de déformation et l'absence de fissuration ; Durée de vie prolongée : un matériau de base à haute -résistance + un anticorrosion galvanisé à chaud-renforcé-garantit une durée de vie en extérieur supérieure ou égale à 20 ans, réduisant considérablement les coûts de maintenance dans des conditions extrêmes.
La sélection de matériaux et les normes internationales pour les plaques de joug à haute résistance varient, et la correspondance doit être basée sur le marché cible du client lorsqu'il s'engage dans le commerce extérieur. Les principaux paramètres techniques sont les suivants :
| Paramètres techniques | Acier au carbone Q345B | Q460 faiblement allié haute résistance | Acier inoxydable 316 | Normes internationales |
| Épaisseur de la plaque | 10-14mm | 12-18mm | 8-12mm | Tolérance Inférieure ou égale à ±0,1 mm |
| ouverture | 20-22mm | 22-24mm | 20-22mm | Tolérance Inférieure ou égale à ±0,03 mm |
| Entraxe du trou | 150-300mm | 200-350mm | 150-300mm | Tolérance Inférieure ou égale à ±0,03 mm |
| Résistance à la traction nominale | Supérieur ou égal à 80kN | Supérieur ou égal à 120kN | Supérieur ou égal à 80kN | ANSI C119.1 |
| Résistance à la traction ultime | Supérieur ou égal à 120kN | Supérieur ou égal à 180kN | Supérieur ou égal à 120kN | ANSI C119.1 |
| Limite d'élasticité | Supérieur ou égal à 345MPa | Supérieur ou égal à 460MPa | Supérieur ou égal à 515MPa | ASTM A36/GB/T700 |
| Épaisseur de la couche de zinc | Supérieur ou égal à 100μm | Supérieur ou égal à 100μm | Couche-sans zinc | OIN 1461 |
| Essai au brouillard salin | Pas de rouille rouge après supérieur ou égal à 1500 heures | Pas de rouille rouge après supérieur ou égal à 1500 heures | Pas de rouille rouge après 2000 heures supérieures ou égales | GB/T10125 |
| Adhésion du revêtement de zinc | Pas de pelage après pliage à froid à 180 degrés | Pas de pelage après pliage à froid à 180 degrés | ASTMA153 | |
| Température de fonctionnement | -40 degrés ~ 80 degrés | -60 degrés ~ 80 degrés | -60 degrés ~ 100 degrés | CEI 61466 |
| Planéité de la plaque | Inférieur ou égal à ±0,1 mm/m | Inférieur ou égal à ±0,08 mm/m | Inférieur ou égal à ±0,1 mm/m | Inférieur ou égal à ±0,2 mm/m |
Les scénarios d'application des plaques de culasse à haute résistance se concentrent sur les-projets de transmission d'énergie haut de gamme, les projets de transmission d'énergie dans des conditions extrêmes et les centrales électriques à grande échelle-dans le monde entier, les scénarios principaux étant constitués de trois catégories principales : haute tension, divisions multiples et environnements extrêmes.
Lignes de transmission à très-haute tension
adopter des plaques de joug triangulaires à haute résistance-pour transférer uniformément la haute tension concentrée du conducteur à la tour, ce qui convient aux exigences de charge élevées de la transmission à très haute tension-.
Projets de transport d'énergie à longue-portée
des sections de transport d'énergie à très-longues-distances à longue-portées telles que celles traversant la mer, les rivières, les montagnes et les déserts ; Les plaques de joug à haute résistance réglables de type -augage-permettent un réglage précis-de la tension pour éviter un mauvais alignement des raccords et des dommages aux conducteurs.
Ingénierie de transmission de nouvelles centrales énergétiques
Les centrales photovoltaïques et éoliennes utilisent quatre-conducteurs divisés et des plaques de culasse triangulaires-à haute résistance, qui sont rentables-, faciles à installer et adaptées aux besoins de construction de nouvelles centrales énergétiques dans les zones reculées.
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