Sur la base des normes générales et des scénarios d'application pratiques dans l'industrie des raccords électriques, nous classons les plaques de serrage multi-trous. La classification par trou de montage est la méthode de classification la plus basique et la plus couramment utilisée, qui détermine directement la capacité de connexion. La structure et la forme déterminent la résistance à la corrosion, la répartition des charges et les scénarios applicables, ce qui est particulièrement important lorsqu'il est utilisé dans des environnements corrosifs. La charge détermine la position d'installation et la fonction dans la ligne et est étroitement liée au type de pylône et à la tension du conducteur.
Les plaques de joug multi-trous sont classées en fonction du nombre de trous de montage. Il s'agit de la méthode de classification la plus intuitive, car le nombre de trous correspond directement au nombre de chaînes d'isolants et de divisions de conducteurs. C’est aussi une question que les utilisateurs se posent souvent lors des consultations.
Plaque de culasse à double-trous : comporte généralement deux ensembles de quatre trous, répartis symétriquement, les deux ensembles de trous étant linéairement symétriques. Il a une structure simple et est léger. Il est principalement utilisé pour les connexions de suspension et de tension de conducteurs à double section -, les connexions parallèles d'isolateurs à double chaîne - et les connexions conventionnelles dans les lignes 220 kV ~ 330 kV.
Plaque de culasse à trois - trous : comprend principalement trois ou cinq trous, les positions des trous étant équilatérales ou distribuées linéairement. La forme est généralement triangulaire. L'avantage de cette répartition triangulaire ou linéaire des trois jeux de trous est une bonne répartition des charges. Il est principalement utilisé dans les systèmes à trois-conducteurs divisés, les connexions d'isolateurs à trois-chaînes, les connexions multi-circuits dans des sous-stations spéciales et les lignes 330 kV ~ 500 kV.
Plaque de joug à quatre - trous : généralement de forme rectangulaire avec huit trous. Il est principalement utilisé dans les systèmes à quatre conducteurs divisés, les connexions d'isolateurs multi-chaînes dans les lignes UHV, les connexions centrales dans les pylônes de tension et d'angle et les lignes 500 kV ~ 1 000 kV. Lignes à ultra-haute tension (UHV) ; Combinaison multi-trous : il s'agit généralement d'une structure irrégulière avec plusieurs ensembles de trous dans une distribution composite, elle a une structure complexe et une résistance élevée, et convient aux projets personnalisés spéciaux dans les lignes UHV à longue portée-, aux sous-stations complexes avec des connexions multi-circuits et multi-équipements, et aux scénarios de charge extrême.
La forme structurelle détermine directement le drainage, la répartition des contraintes et la résistance à la corrosion de la plaque de culasse et constitue une base essentielle pour la sélection dans des environnements corrosifs. Les structures courantes des plaques de joug multi-trous comprennent les plaques de joug rectangulaires et les plaques de joug triangulaires.
Plaque de montage rectangulaire perforée : Plaque plate, de forme rectangulaire, les trous de montage sont répartis de manière linéaire et symétrique aux deux extrémités de la plaque. Structure simple, faible coût de traitement, généralement avec une résistance moyenne à la corrosion. La charge est concentrée aux deux extrémités de la plaque, ce qui entraîne une répartition des contraintes relativement uniforme. Utilisé dans les lignes à haute tension-dans des environnements conventionnels.
Plaque de montage triangulaire perforée : Plaque plate, de forme triangulaire, les trous de montage sont répartis aux trois sommets. Structure stable, bonne dispersion de la charge, résistance moyenne à la corrosion, charge répartie de manière triangulaire, forte stabilité, adaptée aux connexions de suspension, utilisée pour la suspension de conducteurs à double séparation -dans des environnements conventionnels.
Pour les utilisateurs, l’aspect le plus important est l’application. En fonction de différentes applications, les plaques à étriers multi-trous peuvent être classées comme suit :
Plaques d'étrier multi-trous de type suspension- : principalement pour les charges verticales, plusieurs ensembles de trous supportent uniformément le poids du conducteur. La charge est relativement faible et uniformément répartie, ce qui donne une structure légère. Ils sont pour la plupart de forme plate/triangulaire avec des trous symétriquement répartis, principalement utilisés sous les traverses des tours en ligne droite-.
Plaques de joug à plusieurs-trous de type tension- : principalement pour la tension horizontale, plusieurs ensembles de trous dispersent l'énorme tension du conducteur. Ils supportent de lourdes charges et nécessitent une résistance élevée, ce qui donne lieu à une structure lourde. Il s'agit principalement de tourillons de type cadre-/GD-, avec des plaques plus épaisses et une disposition des trous rationnellement répartie.
Plaques de joug multi-trous de type désinvestissement : supportent simultanément la tension horizontale et les charges verticales, prenant en charge le transfert de charge multi-directionnel. La charge est complexe et il s'agit principalement de structures à tourillons de type Z-/GD-. Ils possèdent des capacités de connexion multi-trous et des fonctions de dérivation, utilisées dans les coudes de ligne.
