Les plaques de joug de connexion à 3 -trous sont des connecteurs porteurs cruciaux-dans les raccords électriques, les lignes de transmission et de transformation, les connexions de tour et l'assemblage de chaînes d'isolateurs. Ils sont utilisés pour réaliser des connexions mécaniques multi-directionnelles et multipoints, supportant des charges combinées telles que des forces de tension, de couple et de cisaillement. Ils sont largement utilisés dans les lignes aériennes de transmission, les structures de sous-stations, les équipements de distribution d'énergie et les chemins de fer électrifiés. Le poids est un indicateur technique essentiel dans la conception, la fabrication, les prix du commerce extérieur, la logistique et la sélection technique des produits. Le poids détermine directement les coûts des matériaux, les coûts de traitement et les coûts de galvanisation, et affecte également les difficultés de levage, les coûts de transport, le dédouanement, les calculs de contraintes structurelles et les décisions d'achat des clients.
Les plaques de joug de connexion à 3 -trous sont essentiellement des raccords porteurs basés sur des plaques-. Leur poids est principalement déterminé par leur volume géométrique, qui est directement contrôlé par des paramètres dimensionnels. Pour un même matériau, des dimensions plus grandes et des plaques plus épaisses entraînent inévitablement un poids plus important.
Épaisseur de la plaque : l'épaisseur est le paramètre le plus sensible et le plus direct affectant le poids.. 3-Les plaques d'étrier de connexion des trous sont principalement constituées d'acier plat, découpées dans des plaques d'acier ou forgées. L'épaisseur détermine directement la-surface et le volume de la section transversale. Pour chaque augmentation d'épaisseur de 2 mm, le volume et le poids augmentent d'environ 10 à 20 %. Augmenter l'épaisseur de 12 mm à 20 mm peut augmenter le poids de plus de 50 %. Les plaques de joug robustes-et à fort tonnage- peuvent avoir une épaisseur de 25 mm ou 30 mm, soit un poids 2 à 3 fois supérieur à celui des plaques légères.
Longueur totale : plus la longueur est grande, plus l'acier est consommé et le poids augmente linéairement. La plage de longueur typique est de 300 mm à 800 mm. Pour chaque augmentation de 100 mm de longueur, le poids augmente généralement de 0,3 à 0,8 kg. Les plaques de joug allongées sont utilisées pour les connexions de chaînes d'isolant multicouches à grand espace- et multi-, et leur poids est nettement plus élevé que le type standard.
Largeur : les jougs de connexion standard ont une largeur de 60 à 100 mm, tandis que les types d'ailes renforcées et larges- peuvent atteindre 120 à 160 mm. Pour chaque augmentation de 20 mm en largeur, le poids augmente d'environ 10 à 15 %.
Disposition des trous : des diamètres de trous plus grands enlèvent plus de matière, ce qui entraîne théoriquement un poids légèrement plus léger. Cependant, dans la pratique de l'ingénierie, les grands diamètres de trou correspondent souvent à une épaisseur, une largeur et une charge plus grandes, de sorte que le poids total des arcades de grand diamètre-est en réalité plus important.
Le processus de traitement de surface affecte-t-il le poids des plaques de joug de connexion à 3-trous ? Bien que le traitement de surface ne modifie pas le poids du corps principal, il augmente le poids des couches supplémentaires. La galvanisation à chaud, en particulier, est un procédé standard pour les raccords électriques et son impact sur le poids est important. L'épaisseur typique d'une couche de zinc est de 65 à 100 μm, ce qui augmente le poids de 3 à 6 %. Plus la couche est épaisse et plus la surface est grande, plus l'augmentation de poids due à la galvanisation est importante.
Le poids des plaques de joug de connexion à 3- trous a également un impact significatif sur les applications pratiques. Un poids plus élevé signifie que davantage de matériaux sont utilisés, ce qui entraîne des coûts plus élevés. Le poids affecte les frais de galvanisation, les frais de traitement et les frais de traitement de surface. Le transport maritime/terrestre est facturé au poids/volume ; le poids détermine directement le nombre de conteneurs chargés, les frais de transport, les déclarations en douane, le dédouanement et les remboursements de taxes. Un poids excessif augmente la difficulté de levage et les coûts de main-d'œuvre, tandis qu'un poids insuffisant peut entraîner une résistance insuffisante et des risques pour la sécurité. Au cours du processus de vente, en définissant clairement les cinq facteurs clés : modèle, taille, capacité de charge, matériau et galvanisation, le poids des plaques de connexion à 3 trous peut être déterminé avec précision, garantissant ainsi des ventes efficaces, professionnelles et fiables.
