La manière la plus courante de classer les plaques de joug consiste à utiliser leur -fonction portante et leur forme structurelle. Différents types conviennent à différentes positions, tensions et exigences environnementales dans les lignes de transmission. Les principaux types comprennent :
Plaques de joug de tension : conviennent au noyau de roulement à haute-charge de tension-des lignes de transmission à haute-tension et ultra-haute-tension, supportant la transmission concentrée et la dispersion de la tension des conducteurs. Il s’agit du type de plaque de joug le plus couramment utilisé. Il a une résistance à la traction élevée, une structure portante stable-, un corps en plaque relativement épais et lourd, et est intégralement formé par travail à froid sans soudage pour éviter la concentration de contraintes.
Plaques de joug réglables : résolvez le problème du désalignement du matériel causé par les différences de température, le balancement du vent et les changements d'affaissement des conducteurs dans les lignes de transmission. Ils utilisent des fentes ovales allongées au lieu de trous ronds traditionnels, avec une course de réglage de 2-5 cm. Certains sont équipés de boulons de réglage. Ils ont une résistance à la traction moyenne à élevée et une structure à fentes ou à double-couche, adaptée aux connexions à ultra-haute-tension à quatre-conducteurs divisés et à six conducteurs divisés.
Plaque de joug de dérivation : tension multi-directionnelle, connexion centralisée de lignes de dérivation multi-, réalise la charnière de plusieurs chaînes d'isolateurs et de branches de conducteur, disposition des trous multi-directionnelle, centre épaissi du corps de la plaque, résistance à la traction conçue selon les besoins, principalement utilisée dans les pylônes de dérivation de lignes de transmission, les stations centrales et les lignes de circuits multi-sur la même tour, et le commerce extérieur est principalement constitué de petites commandes par lots personnalisées.
La forme détermine la logique de contrainte et les types de montage compatibles de la plaque de culasse, servant de base directe aux utilisateurs étrangers pour visualiser des échantillons et sélectionner des modèles. Différentes formes constituent également une base principale de classification :
Plaque de joug triangulaire : comprend des structures triangulaires isocèles et équilatérales, avec 3 trous répartis aux sommets, formant une structure de contrainte triangulaire stable. La tension est uniformément répartie sans points de concentration de contraintes, adaptée à la plupart des applications de tension. Modèle de base pour les commandes à l'exportation, les modèles standards couvrent des exigences de résistance à la traction de 40 à 80 kN.
Plaque de joug plate : structure principalement rectangulaire, avec 2-4 trous uniformément répartis en ligne droite. La structure la plus simple et le coût de traitement le plus bas, adaptée aux applications suspendues et aux sections à tension légère. Un bon choix pour les-utilisateurs novices en raison de sa rentabilité élevée.
Plaque de joug à fente : conception à fente longue à une seule-rangée, permettant un léger mouvement du trou. Plaque épaisse et lourde à haute résistance à la traction. Principalement utilisé dans les applications à tension réglable et les conducteurs multi-splits ultra-haute tension. Un type courant pour les modèles d'exportation personnalisés haut de gamme.
Plaque de joug à quatre- : généralement une structure en forme de croix-, 4-6... Les trous sont uniformément répartis dans quatre directions, avec un centre épaissi pour éviter la déformation. Il convient aux embranchements et aux pylônes de branchement et constitue une niche relativement. Plaque de joug de forme spéciale- : comprend des structures trapézoïdales et en forme de L-. Il peut être spécialement conçu selon les dessins fournis par l'utilisateur - et convient aux raccords non standard tels que les virages d'angle UHV et la transmission de puissance en îlot. C'est un produit personnalisé.
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